Es el fluido encargado de transmitir la presión desde la bomba hasta los bombines de las ruedas. Está compuesto por glicol o éter-glicol, mezclado con sustancias protectoras antioxidantes, con una gran capacidad además para absorber la posible humedad que pueda haber en el circuito.
En estos líquidos se suelen utilizar todo tipo de aditivos antioxidantes, anticorrosivos para proteger las cámaras y las tuberías de los bombines, y detergentes tensioactivos que impiden la presencia de sedimentaciones en todo el sistema.
En esta imagen veras como es un liquido de freno

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