Se trata de elementos con forma curva y de metal, que están compuestos por un material de fricción fijado en su lateral. Estas piezas que componen el freno de tambor se emplean en el eje trasero. Esto se debe a que la mayor parte de los vehículos frenan de forma brusca con sus ruedas delanteras. En el caso de la parte trasera, los frenos de tambor, al estar situados detrás, no manejan temperaturas tan elevadas.
Y aqui un video de lo que es la zapata de freno:
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